▶Seoul ADEX 2021 Review
- 서울 ADEX 2021 폐막, ‘역대 최대 성과’

▶Issue & Interview
- 737 AEW&C, 미래 위협에 대한 최상의 네트워크 전투관리 솔루션
- 이스라엘 IAI, 항공통제기·합동이동표적감시통제기 사업에 모두 도전
- 사브, ‘항공통제기 2차 사업’에 출사표
- PAC-3 체계, 혁신 거듭해 첨단 방공미사일로 인정
- C-130J 슈퍼 허큘리스, 성능·상호운용성 모두 충족하는 검증된 기종
- 엠브레어, “C-390, 수송기 시장에 새로운 이정표를 세울 것”
- A400M 아틀라스, 세계 수송기 시장의 게임체인저
- MBDA, 더 스마트해진 미티어 공개
- 차세대 장거리공대지 미사일, 타우러스 KEPD 350K-2
- 레이시온, 한국에 미래전 솔루션 제안
- 노스롭그루먼, 한국 맞춤형 전장관리 지휘통제 솔루션 선보여…
- 노스롭그루먼, “혁신적인 제품·서비스로 한국의 미래 방위력 지원할 것”
- 록히드마틴, “F-35, 전투기시장서 큰 성장세”
- 한국항공우주산업, 공군에 차기기본훈련기 제안
- 사천시, 서울 ADEX 2021서 중소항공기업 수출 활성화 기여
- CH-53K, 한국군에 필요한 솔루션이라고 확신
- 벨 텍스트론, “AH-1Z, 한국군에 준비된 공격헬기”

▶Photo Highlight
- 사진으로 다시보는 서울 ADEX 2021

▶Upgrade Program
- F-15K 슬램이글, 미래 전장환경 대비 진화

▶Fighter Program
- 미 정부, F-35 비용 절감 중대 결심 F-35 주문 규모까지 칼 대나?
- 일본 해상자위대 이즈모에서 F-35B 운용시험 착수

▶Airshow
- 2021 NATO & Czech AF Days

▶Airlines
- 에어프랑스 보유 4발기 수, ‘Zero’
- 여객 회복 주도하는 전 세계 저비용항공사들
- 코로나19가 불러온 기내 청결 문화

▶Business Jet
- 봄바디어 챌린저 3500, 내년 취항 목표

▶UAVs
- “새로운 깐부 등장” 미 공군의 충실한 윙맨 LCAAS

▶Safety
- 캐노피와 착륙장치 없는 귀환 A-10, 반드시 살아 돌아간다

▶Weapons
- 간략히 살펴보는 극초음속무기체계

▶eVTOL
- 버티컬 에어로스페이스, VA-X4 전기항공기 공개

▶UAM
- 다가올 UAM 시대, 모든 것이 시작 지점에 있다

▶History
- 제트 여객기의 계보(67) Boeing 777(Pt. 1)
- The Flanker Story 수호이 설계국의 역사(6)

▶News
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- 총성칼럼