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[2024년 5월호] 미리 보는 미래 국산 항공기
현재 ‘K-방산’을 이끄는 기업 중 하나인 한국항공우주산업(KAI). 다양한 국산 항공기 개발과 수출, 기체 부품사업과 발사체·위성 등 우주사업, 그리고 첨단 항공우주기술 개발까지 우리나라 항공우주산업의 최일선인 곳이다. 특히 지난해에는 FA-50GF 폴란드 납품을 비롯해 KF-21, 상륙공격헬기, 소해헬기 등의 안정적인 체계개발과 기체 부품사업의 회복세 등으로 창사 …
[2024년 5월호] 미래비행체, 군사적 활용 가능성
요즘 전 세계 항공업계에서 새롭게 떠오른 화두를 꼽는다면 AAM(Advanced Air Mobility, 미래항공교통)이다. 이르면 내년부터 도심 내 항공교통 수단으로 운용될 UAM(Urban Air Mobility, 도심항공교통)에 이어 2030년경 운용이 본격화될 것으로 전망되는 새로운 항공교통 수단이다. 미국의 대표 투자은행인 모건 스탠리에 따르면 전 세계 AAM 시장 규모도 2025년 100억 달러(약 13조 5천억 원)에서 20…
[2024년 5월호] 국산 전투기 엔진 개발 가능할까?
항공엔진은 국가적 역량을 결집해서라도 확보해야 할 핵심 기술로 꼽힌다. 항공 선진국들은 이미 긴 시간을 투자해 엔진의 추력 강화, 연비 향상, 경량화 등 다양한 연구를 이어왔으며, 이를 통해 민간 및 군용 항공엔진을 지속적으로 발전시켰다. 꾸준히 발전해 온 기술을 반영한 항공엔진의 개발 능력을 갖춘 곳은 항공 선진국으로 꼽히는 국가들 중에서도 소수에 불과하…
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[2024년 5월호] 미리 보는 미래 국산 항공기
현재 ‘K-방산’을 이끄는 기업 중 하나인 한국항공우주산업(KAI). 다양한 국산 항공기 개발과 수출, 기체 부품사업과 발사체·위성 등 우주사업, 그리고 첨단 항공우주기술 개발까지 우리나라 항공우주산업의 최일선인 곳이다. 특히 지난해에는 FA-50GF 폴란드 납품을 비롯해 KF-21, 상륙공격헬기, 소해헬기 등의 안정적인 체계개발과 기체 부품사업의 회복세 등으로 창사 …
[2024년 5월호] 미래비행체, 군사적 활용 가능성
요즘 전 세계 항공업계에서 새롭게 떠오른 화두를 꼽는다면 AAM(Advanced Air Mobility, 미래항공교통)이다. 이르면 내년부터 도심 내 항공교통 수단으로 운용될 UAM(Urban Air Mobility, 도심항공교통)에 이어 2030년경 운용이 본격화될 것으로 전망되는 새로운 항공교통 수단이다. 미국의 대표 투자은행인 모건 스탠리에 따르면 전 세계 AAM 시장 규모도 2025년 100억 달러(약 13조 5천억 원)에서 20…
[2024년 5월호] 국산 전투기 엔진 개발 가능할까?
항공엔진은 국가적 역량을 결집해서라도 확보해야 할 핵심 기술로 꼽힌다. 항공 선진국들은 이미 긴 시간을 투자해 엔진의 추력 강화, 연비 향상, 경량화 등 다양한 연구를 이어왔으며, 이를 통해 민간 및 군용 항공엔진을 지속적으로 발전시켰다. 꾸준히 발전해 온 기술을 반영한 항공엔진의 개발 능력을 갖춘 곳은 항공 선진국으로 꼽히는 국가들 중에서도 소수에 불과하…