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‘사고 제로’를 넘어 ‘위험 제로’에 도전
최근 항공산업 환경이 급격하게 변화함에 따라 비정형적인 돌발 위험 등 예전에는 예기치 못했던 새로운 문제가 등장하고 있다. 이제 사고/사건 중심의 사후적 대응에 익숙한 규제 방식의 전통적 안전 관리 체계는 한계에 이르렀다. 그러므로 새로운 항공안전 패러다임 전환이 요구된다. 
항공안전 대책은 시대적 요구와 기술의 발전에 따라 끊임없이 진화해왔다. 초기에는 주로 항공기 자체의 기계적 결함이나 악천후 등 외부 환경에서 사고 원인은 찾았으나, 항공 사고의 약 70~80%가 조종, 관제, 정비 과정에서의 인적 요인과 관련이 있다는 분석이 나오면서 점차 휴먼 팩터(Human Factor) 문제로 변화하였다. 
그 후 항공사고 발생이 단순한 개인의 실수를 넘어, 미흡한 감독, 부적절한 계획 등 조직 시스템의 잠재적 요인이라는 인식이 확산되자 제도 및 절차 중심의 시스템 개선을 거쳐 사후 대응이 아닌, ‘사전 예방’을 목표로 항공사가 스스로 위험 요소를 식별, 분석, 평가하고 통제하는 체계적인 안전관리시스템(SMS, Safety Management System)을 구축하거나 비행자료분석(FOQA) 등을 통해 실제 운항 데이터를 분석하여 잠재적 위험 경향을 파악하고 선제적으로 교정 조치를 시행하는 데이터 기반 위험 관리의 시대로 발전하였다. 
 

	월간항공 11월호
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